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Re: ISCV
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2002/12/ 9 10:54 [ No.3695 / 6748 ] |
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S450814さん> 簡単に言うと,アクセルから足を離している時(スロットルバルブ全閉時)に,アイドリングに必要な空気を供給するためのエアバルブのことです.ですから,アイドリングやエンジンブレーキ時(アクセルから足を離している時)に開き,アクセルを踏んだ時には閉じるという動作になります.
実際には,アイドルスピードコントロールバルブという名前の通り,アイドリング回転数を制御するために細かく開き具合が制御されています(1Gや1JZのステッパモータ式の場合,125段階あります).冷間始動直後はエンジン回転数が高く,暖機が終わると低くなるとか,エアコンを作動させるとアイドリングが高くなったり,というのは全部,これで制御されています.
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