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Re:オルタネーター
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2003/ 4/24 22:53 [ No.3990 / 6748 ] |
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クランクとオルタのプーリの径ですが 140ｍｍと62.5ｍｍになってます
1500rpm以下（オルタの回転）で発電開始ということは アイドリング回転も範囲にはいってるということでは
＞『許容最高回転数』とは？(1,800rpm)
これは18000rpmの間違いでしょう 1ＪＺ−ＧＥの方は18000になってます
オルタの点検方法は
�〔吃蕾戮如焚鹽梢瑤砲�かわらず）13.5Ｖ〜14.3Ｖで10Ａ以下
�▲悒奪疋薀ぅ氾静瑤�30Ａ？以上（全負荷をかけてエンジン2000rｐｍ以上にすると定格100Ａだと100Ａ発生します）
電圧だけをモニターする場合は13.5Ｖ〜14.3Ｖの範囲におさまっている時はオルタの発電でまかなえてる時だと判断してよろしいかと
13.5Ｖ以下の場合は発電量が足りない時（回転を上げて範囲内におさまる場合は正常＆電気の使いすぎ 回転をあげても範囲に入らない場合は故障＆後付用品のつけすぎ）
14.3Ｖ以上になる場合は故障の可能性大
冷間時は温間時より少し高めにでます
あと電圧計の接続先（バッテリー直接につなぐのとメーター裏のＩＧＯＮの線のつなぐのとでは)車の状態によっては0.5Ｖくらいの誤差が出る場合もあります
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これは
メッセージ 3988 kudu_cresta25gt_superlusent さんに対する返信です
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