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ＡＴ改ＭＴ
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2003/ 4/27 22:54 [ No.3999 / 6748 ] |
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☆tcs804_delay_3flameさん
ＭＴとクラッチ、フライホイールは１Ｇ−ＧＥ用を使用して、プロペラシャフトは１Ｇ−ＧＴＥ用
です。クラッチもＧＴ用にしたかったのですが、なかなか見つかりませんでした。ハイパワー
にするわけではない（２６０ｐｓ位まで行けるそうです）ので全然大丈夫らしいです。
☆bitchie_yさん
> その安さの秘訣（？）
なんと言っても部品代が安く済んだことですネ。ヤフオクで必要なものが全て揃った状態で
ＧＥＴしました。なんと５千円で・・・。結局クラッチマスターとプロペラシャフトはＧＴ用が必要
だったので別で購入しましたが、ショップの社長のおかげ（秘密ルート？）で安くあがりまし
た。工賃も５万円と格安でやってもらい、残りの内訳はマウント類や、ついでに交換してしま
おうというショートパーツ等です。
☆cartanbさん
是非１．５Ｊ仕様で行きましょう（煽り）１Ｊに乗っていると５００ｃｃの差をすごく体感できるそう
ですしネ・・・（特大煽り）
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