|
オススメ
|
2003/ 6/ 5 0:14 [ No.4101 / 6748 ] |
|
|
|
週末に足を交換しました。バネ・ショック共にTRDと宣言したのですが、やはり1G-FEだと前上がりになってしまうとのことで、ばねはノーマルにしました。
ショックはKYBのSuper Special For Street(SSFS,減衰調整付)にしました。TRDショックでもよかったのですが、バネとセットでないならいいや、とおもい、KYBにしました。
慣らしがてら湾岸線〜首都高に行きました。同乗者にはすごい好評でしたよ。「これはクラウンですか？」みたいに。ちなみにセッティングは前後ともに2です。待ち乗りにはいいんではないでしょうか。当たり前ですが、路面振動の収束も速いし。僕は走りの性格上、もう一段階上にしようかと思ってます。
ついでにアライメントも調整したせいか、ハンドルのぶれも無いし、車が思った方に進んでくれます。純正ショックはすでにヌケヌケだったので、加速・減速時のピッチングも少ないのも印象的ですね。よく言われるノーマル＋αは嘘ではないですね。
＃実際こうやって書いてるインプレッションもよく言われていることと変わりないですね・・・
81,特に1G-FE用はほとんどパーツ無かったような気がしました。KYBのSSFSも僕が行ったショップの問屋(?)系列では最後だった気がします。（もしかしたら新品は無いかもしれない・・・）
ちなみに金額はアライメント調整含めて98000くらいでした。金額に見合った改善だったと思います。
|
|
|
|
|
|
|
| 自動車関連ニュース |
|
|
|
| Yahoo!自動車更新情報 |
|
|
|
|
